Wat is de reden voor de warmte van het trilscherm?
Detrilschermlager werkt onder invloed van zware belasting en grote centrifugale kracht, dus het algemene verwarmingsfenomeen is duidelijker. Als de lagertemperatuur te hoog is, kan dit worden veroorzaakt door de volgende redenen.
(1) Onredelijke keuze van lagertypen
Als u bezig bent met het gebruik van detrilscherm, is het lager van de exciter vaak oververhit en wordt de toestand na het tanken niet significant verbeterd, dan wordt dit waarschijnlijk veroorzaakt door de onredelijke keuze van het lagertype. De belangrijkste reden voor deze situatie is dat de radiale speling van het lager te klein is. De invloed op detrilschermheeft een hoge werkfrequentie en een zeer grote belasting, en de belasting is een variabele belasting. Als de radiale speling van het lager te klein is, is er geen manier om de hoge frequentie en grote belasting te dragen, dus het is noodzakelijk om een groot klakkelingslager te kiezen bij het selecteren.
(2) Minder lagerolie of olievervuiling, enz.
Het lager heeft een tekort aan olie of te veel olie. Als de olievulling van het lager lange tijd niet wordt gecontroleerd, zal het lager een tekort aan olie hebben en zal er warmte optreden. In ernstige gevallen zal het lager beschadigd raken. Om dit fenomeen op te lossen, is het meestal nodig om de voorlopige dekking regelmatig te controleren en op tijd olie in te vullen. Bij het tanken kan de olie niet het hele einddeksel vullen en moet een derde van de ruimte worden gereserveerd. Op dit moment is het noodzakelijk om het lager te oliën, schoon te maken, de olie en afdichting te vervangen en de oliekwaliteit en olievulconditie te controleren.
(3) Gebrek aan thermische uitzettingsruimte voor lagers
De belangrijkste prestatie is dat wanneer de productietijd lang is, de lagertemperatuur hoog is en het lager wordt beschadigd. De belangrijkste reden is dat het lagereinddeksel te strak is bij het indrukken van de buitenste ring van het lager, waardoor er geen ruimte is voor thermische uitzetting van de as. Wanneer de temperatuur stijgt, zet de as uit, waardoor het lagereinddeksel dood is en er geen axiale speling is. De wartel en het lager Er moet een bepaalde opening tussen de buitenste ringen zijn om een normale warmteafvoer en een bepaalde axiale beweging van het lager te garanderen. Deze speling kan worden aangepast door een pakking tussen de eindkap en het lagerhuis.
(4) De binnenkomst van uitwendig slijm
De externe omgeving is hard en het binnendringen van kolenslijm in het lagereinddeksel is ook een van de redenen voor de verwarming van het lager. Daarom is het noodzakelijk om de afdichtingsconditie van het lager regelmatig te controleren om te voorkomen dat het externe kolenslijm en water de binnenkant van het lager binnendringen.
(1) Onredelijke keuze van lagertypen
Als u bezig bent met het gebruik van detrilscherm, is het lager van de exciter vaak oververhit en wordt de toestand na het tanken niet significant verbeterd, dan wordt dit waarschijnlijk veroorzaakt door de onredelijke keuze van het lagertype. De belangrijkste reden voor deze situatie is dat de radiale speling van het lager te klein is. De invloed op detrilschermheeft een hoge werkfrequentie en een zeer grote belasting, en de belasting is een variabele belasting. Als de radiale speling van het lager te klein is, is er geen manier om de hoge frequentie en grote belasting te dragen, dus het is noodzakelijk om een groot klakkelingslager te kiezen bij het selecteren.
(2) Minder lagerolie of olievervuiling, enz.
Het lager heeft een tekort aan olie of te veel olie. Als de olievulling van het lager lange tijd niet wordt gecontroleerd, zal het lager een tekort aan olie hebben en zal er warmte optreden. In ernstige gevallen zal het lager beschadigd raken. Om dit fenomeen op te lossen, is het meestal nodig om de voorlopige dekking regelmatig te controleren en op tijd olie in te vullen. Bij het tanken kan de olie niet het hele einddeksel vullen en moet een derde van de ruimte worden gereserveerd. Op dit moment is het noodzakelijk om het lager te oliën, schoon te maken, de olie en afdichting te vervangen en de oliekwaliteit en olievulconditie te controleren.
(3) Gebrek aan thermische uitzettingsruimte voor lagers
De belangrijkste prestatie is dat wanneer de productietijd lang is, de lagertemperatuur hoog is en het lager wordt beschadigd. De belangrijkste reden is dat het lagereinddeksel te strak is bij het indrukken van de buitenste ring van het lager, waardoor er geen ruimte is voor thermische uitzetting van de as. Wanneer de temperatuur stijgt, zet de as uit, waardoor het lagereinddeksel dood is en er geen axiale speling is. De wartel en het lager Er moet een bepaalde opening tussen de buitenste ringen zijn om een normale warmteafvoer en een bepaalde axiale beweging van het lager te garanderen. Deze speling kan worden aangepast door een pakking tussen de eindkap en het lagerhuis.
(4) De binnenkomst van uitwendig slijm
De externe omgeving is hard en het binnendringen van kolenslijm in het lagereinddeksel is ook een van de redenen voor de verwarming van het lager. Daarom is het noodzakelijk om de afdichtingsconditie van het lager regelmatig te controleren om te voorkomen dat het externe kolenslijm en water de binnenkant van het lager binnendringen.